Skyline R34 GTR V-Spec GTR-Import

Salut tous le monde et bien voila comme promis voici ma Skyline R34 GTR V-spec de 1999 en bayside blue, elle a 80000Km et et presque d'origine =)
Elle sera homologuée dans 2 mois par GTR-Import
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Voila!

Très jolie... vivement l'homologation en espérant la voir en vrai

Qu'elle est la diffèrence niveau homologation ?

Sympa le joué. Puis le parking aussi. Une 33 et une evo dans un coin ^^

Sinon Old School, qu'es que tu entend par ta question. J'avoue pas comprendre. Il n'y a pas eu une seul GT-R en France ( 32,33 ou 34 ). Faut qu'il change le faisceau d'éclairage pis c'est tout vu qu'elle est stock. Qu'il chope des certificats chez nissan, les mines, l'uttac, le CT. Enfin un merdié monstre...

je me demandais niveau "pollution" , les normes sont elle egale a ici , ou plus strict au japon?

bah , c'est l"hiver du moment que les méga lent dans les bureau regle sa pour le printemps c est bon non?

ah oui c est juste tout simplement l'éclairage.

car avec la conduite a droite le reglage des phare diffère d'ici.

pour la paperasse , c est très longs pour les gens de bureau , mais rapide chez nissan .


qu'elle soit bien vite sur la route , elle à l air toute neuve cette r34

Old school, les démarches sont carrément différentes en France qu'en Belgique, chez vous il est plus simple de faire homologuée une voiture non EU que chez nous, de + un nouveau CT sera visible à partir de mi-2013 pour les importations, et ne se feront que dans certain Centre

Franchement "ils" abusent !

pourquoi toujours compliquer la vie des gens , en Belgique pour la paperasse c'est vrai c est plus rapide que en France , cependant ici le contrôle technique c 'est l'enfer!

il suffit d'un petit point de rouille sur un bas de caisse et ils note "dégradation bas de caisse" et tu à 15jours pour repasser (et re paier).

au moment ou la voiture est sur le pont , il gratte au tournevis! ( sur toute voiture de plus de 10ans meme si y a rien)

- maintenant bien franchement je vois la GTR elle est comme neuve , pourquoi ne pas donner des papier rapidement , et un contrôle technique classique?

le plus dingue c est que sait une voiture 100fois plus sécurisante de part sa distance de freinage etc...

bref , j'ai hate de savoir cette belle bleu sur la route et tampis si sa fait raler , les marchand de charette européene , par ce que mon rêve c'est une supra (d'ici 1an) y en à des belles quasi de série à seulement 10/15.000euro mais je redoute déjà à l avance tout ce chemin à faire pour l'homologation .

( je me souviens aussi qu'on m as déjà refuser au contrôle technique par ce que soit disant j'avais un échappements non d'origine , bref je paie donc les46euro , je remonte à la maison je remet une sortie de série en 20minute , je redescend la bas , rebellotte il resecoue la voiture comme un prunier, sifflote pendant 10minutes sous le chassis qui sort du carrossier et n as rien et disent enfin ok , je paie donc 46euro et obtien mon papier pour 1an)

chaque année c'est un calvaire , et ils parlent d'un controle moto en plus ! parait qu'il veulent même reduire les controles pour vielle voiture a une validité de 6mois (horreur glauque)

mais bon y a des voitures de société de 3ans avec 200.000km qui ne doivent pas passer au controle technique

voilà la logique Belge ! , ici il faut paier paier paier !




pour la GTR , bien vite sur la route

elle est trop jolie je suis amoureux

C'est la France. Les 86 3 portes étaient vendu en France mais pas les 2 portes. Puis quand tu as une 2 portes c'est la merde à homologuer... alors que c'est le même chassie, le même moteur, tout pareille en dehors du profile de l'auto.