[Civic EG6] VENDUE

akuma1135 a écrit:

ta essayé avec les code erreur en lisant le clignotement du voyant anomalie?

Euh les anomalies moteurs ne se font que moteur en route, donc ça va être dur, sachant qu'à la base c'est le détecteur d'anomalie qui merde

t es sur
tu me mets le doute, il me semble l avoir fait juste avec le contact pour la lambda sur cata

oui après avoir eu l'anomalie avec le moteur en route

P'tain tu revenais dans quelques mois j'aurais peut-être eu les connaissances


Maintenant que tu as vérifié qu'il y avait une réservoir d'essence (lol) tu as regardé si il y a une pompe à essence ?



comment ça je suis pas utile comme mec ?

vrai!!!
bien vue l'aveugle

M-reek01 a écrit:

Maintenant que tu as vérifié qu'il y avait une réservoir d'essence (lol) tu as regardé si il y a une pompe à essence ?

Tu m'as pris pour un lapin de 6 semaines? j'ai même failli mettre une Walbro à la place ^^

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laisse tomber, ça sert à rien sur un D16A9, mets en une d'EG6 à la place...au pire je te rachète la Walbro

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Bon j'ai pas mal de fusibles HS sous le volant, dont le fusible "témoin de défaillance" donc je vais changer tout ça et on verra après...

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Non car la plupart fonctionnent c'est juste quelques fusibles...

AAAAAAAAAAAAHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH!!! c'est bon tout l'électronique se met en marche, je vais pleurer, car en fait c'est juste qu'il manquait le fusible de l'alternateur
Y'a plus qu'à tourner la clé pour voir si ça démarre maintenant ^^

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il à dut exploser avec l'EG...

le NOS était monter sur la ventilation....

ryo_saeba a écrit:

il à dut exploser avec l'EG...

le NOS était monter sur la ventilation....

hâte de voir l'EG en action! (si elle roule bien sur xD)

wanted a écrit:

alor alor ??
ca donne koi
??

Bah j'ai eu un souci avec un joint d'injecteur...elle commence à démarrer et s'engouffre d'essence...dimanche j'essayerai de régler le régulateur de pression, (jsuis ptet un peu haut) puis si c'est pas ça...bah ptet jouer sur l'avance à l'allumage...
Et non la voiture n'a pas explosée, de + le NOS ne craint rien ce n'est pas inflammable (surtout sur l'étagère)

Je penses que le régulateur est naze, peu importe le réglage le mano ne bouge pas et le résultat reste le même, elle démarre tourne sur 2 cylindres 5s et cale, voici l'état des bougies à chaque fois dans l'ordre, 1e cyl 2e 3e et 4e
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Je vais réessayer avec le régulateur d'origine :( puis si ça marche soit acheter un mano de pression d'essence soit un régul complet...

Bon bah ça démarre du premier coup mais c'est pas ça encore...ça pétarade ou croirai un Flat4 de 125cc

et maintenant ça va beaucoup mieux :

haaaaaaaaaaaa!!!!!!!!! enfin!!j'ai hate de te voir venir avec!!

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Jsuis allé faire un ptit tour hier soir, mais avec un cardan arraché c'est pas agréable, de + la caisse est tellement basse que les amortos claquent...
Par contre le catback A'pexi est calme par rapport au Skunk2, je penses que je le mettrai en vente lol

Mano digital T° huile BuddyClub monté et branché ^^
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J'en profites d'avoir passé le karcher pour poster quelques photos maintenant pour les modifs à venir

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