[Civic EG6] VENDUE

Pose du rail Benen + regulateur JapSpeed + adaptateur + bouchon huile BuddyClub
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Tout c'est posé comme des légo
Maintenant il me reste à commander une pompe Walbro pour accompagner tout ça, puis AAC et gestion

Sinon besoin d'un avis, je veux repeindre mon cache culbu mais j'hésites sur la couleur, sachant que je ne veux ni noir ni rouge, que la plupart des pièces moteur sont bleues, que la déco de la voiture sera noire et orange, et que j'ai vu une bombe pour faire effet caméléon à Norauto
Alors?

je te dirais orange!

je dirais orange aussi sa le ferais bien avec t cligno je trouve ou comme tu dis un cameleon mais dans les tein rouge orangé

orange

Merci...romain, mes cligno vont virer je remets des blancs

Mise à jour de la liste de pièces page 1

heu...noir !!! comment ça j'ai rien compris...

l'éffet caméléon peut être marrant...orange ça va faire un peu sapin de noël !

mais c'est pas ça qui va t'arrêter !!

Pour l'instant j'ai
orange : 10
caméléon : 2
orange nacré or : 1
Vert camouflage : 1
Jaune : 1
bleu : 2

autoworks n°11 page 38
quite a faire quelque chose de voyant!!!!

sinon le bleu couleur de la rampe d injection

Non pas de dessin genre drapeaux, bi-ton, manette de nintendo, etc... de l'uni

Voilà ce que donne le orange :
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Déplacement de la batterie dans le coffre :
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Toi qu'aimes bien les stickers, mets-en sur tout le cache culbu

Bon Ok, je sors....

j'y avais sérieusement songé, mais niveau puits de bougies et les plis ça va poser problème je pense, ou alors il m'en faudra beaucoup et des tout petit...

T'es un grand malade toi

Bon et bien en attendant de trouver la couleur pour le valve cover et de la mettre en route, j'ai monté la plaque sandwich avec la sonde de T°...il me restera à faire la vidange de ce coté là, mais je me tâte à prendre un bouchon magnétique, vu les m*** qu'il risque d'y avaoir et le fait qu'elle n'est pas tournée depuis longtemps...
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Sinon, la honte, depuis le temps que je touches aux moteurs Honda, c'est la première fois (par fainéantise) que je remarque qu'il est plus simple de changer le filtre à huile par le haut

Citation :

Sinon, la honte, depuis le temps que je touches aux moteurs Honda, c'est la première fois (par fainéantise) que je remarque qu'il est plus simple de changer le filtre à huile par le haut

avec un pont, ça va tout de suite mieux !!

MODE HONTE ON :
Le fois où j'ai fais la vidange du delsol sur le pont de mon père, j'ai pris de l'huile sur le front
MODE OFF

.

non l'écriture restera comme moi...poli

Mais merci pour ton avis , celà dit + ça va et + je me tâte à le faire gris...

Donc voilà, batterie montée
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Moment fatidique, le démarrage et là...le moteur se lance mais ne démarre pas...OUPS! y'a pas une goutte d'essence lol..on va en chercher, on recommence et m*** le main relay de "TIC" pas, bah y'a plus qu'à démonter, on va chercher de l'étain, "bonjour, on en a pas", "bonjour, on en a plus", "bonjour, non on fait pas ça", bon bah n*** sa mère, je rentre et on verra ça plus tard...

Siège d'EJ1 monté en attendant mieux
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Et le dawa ^^ :
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Je penses donc venir uniquement avec l'EJ1 demain...

pour ton cache culbu moi je dit ROSE et les ecritures en vert kawa

sinon pourquoi pas le polir totalement ,une couche de vernis HT pour que ca brille longtemp et hop le tour est joué

.

pareil j ai une bobine qui traine dans le garage, se serait con d etre bloqué pour une soudure!

wanted a écrit:

de l'etain, j'en ai balancé des bobine entière y'a 48h lol, jdois en avoir une ou deux qui traine encor
tu les veu??

Ouai je veux bien, mais bon vu le temps c'est plus très urgent ^^

J'ai refait toutes les soudure du main relay mais toujours rien, je n'entends toujours pas la pompe à essence ni la recherche anomalie moteur et le témoin reste allumé...

ta essayé avec les code erreur en lisant le clignotement du voyant anomalie?