présentation - Samuelinho-18

Pseudo : Samuelinho-18

Prénom : Samuel

Age : 21 ans

Ville : Bourges

Emploi (facultatif) : vendeur

Voiture(s) : Seat Leon 2L 140 TDI.

Club ou team (si vous en faites partie) : leon2passion et leon-concept

Passions : Voiture moto quad foot FILLE.

Mangas préférés : !!!!

Autres choses à dire :A force de suivre des voiture avec le logo shinjulu et d'avoir des connaissances qui pratique vos rassos j'ai décidé de venir m'inscrire et partagé mon fuel avec vous :P. Je sais je roule en fausse allemande :P

Bienvenue...

A froce de suivre des caisses avec des logos de la team? lesquelles?

A quand une vraie voiture made in Japan

J'ai croiser plusieurs voiture avec le logo de la team-shinjuku. Et je connais tres bien tergel.
Une japonnaise? Je dirais que j'ai déjà etudier sa pour circuit. Mais avant je fini de gonflet le mazoute :P

Dit moi wanted on se connait je croit.

samuelinho-18 a écrit:

J'ai croiser plusieurs voiture avec le logo de la team-shinjuku. Et je connais tres bien tergel.
Une japonnaise? Je dirais que j'ai déjà etudier sa pour circuit. Mais avant je fini de gonflet le mazoute :P

Carto + décata + admission? ou Turbo énorme + rectification des origines + etc...?
Acheter une caisse pour la piste est inutile voir idiot...tu as 2 à 3 sorties sympa dans l'année, donc acheter même une ptite civic à 2000€ et rajouter 4-5000€ de matos, je ne vois pas l'intérêt, autant acheter une caisse délire de weekend dans les 4-5000€

Oui acheter une petite civic j'avait regarder sa. Un petit truc a 2 3000e et voilà sa ira tres bien. Je veux pas y mettre des milles pour une voiture qui va tourner une fois par moi et encore.

Ahah fait gaffe, ici, il y a de vrai voiture

JoJo c'est pas la peine avec lui, il est irrécupérable, j'ai bien essayé de le convertir au sushi quand l'ancienne civic de M-Reek était en vente. Mais pas possible. Il préfère la boite à clac.

tergel a écrit:

Ahah fait gaffe, ici, il y a de vrai voiture

JoJo c'est pas la peine avec lui, il est irrécupérable, j'ai bien essayé de le convertir au sushi quand l'ancienne civic de M-Reek était en vente. Mais pas possible. Il préfère la boite à clac.

Tu sais très bien tergel que moi c'est Allemand :P. J'aime bien les moteurs japonais pour sa que si je dois prendre une sportif sa sera sa. Une atmo de 90 92. Mais faut voir dans le futur pour l'instant je veux modifier ma leon. Passé de 140 a 200ch en fesant une repro changement de boite a aire et finir par changé mes freins. Durite avia avec disque plaquette et le liquide de freins. Après en fonction du budget que j'ai voir pour une petite civil :P

Salut salut

samuelinho-18 a écrit:

tergel a écrit:

Ahah fait gaffe, ici, il y a de vrai voiture

JoJo c'est pas la peine avec lui, il est irrécupérable, j'ai bien essayé de le convertir au sushi quand l'ancienne civic de M-Reek était en vente. Mais pas possible. Il préfère la boite à clac.

Tu sais très bien tergel que moi c'est Allemand :P. J'aime bien les moteurs japonais pour sa que si je dois prendre une sportif sa sera sa. Une atmo de 90 92. Mais faut voir dans le futur pour l'instant je veux modifier ma leon. Passé de 140 a 200ch en fesant une repro changement de boite a aire et finir par changé mes freins. Durite avia avec disque plaquette et le liquide de freins. Après en fonction du budget que j'ai voir pour une petite civil :P

C'est juste le filtre que tu as besoin de changer, la boite complète ne sert à rien

Même avec ça tu ne veux pas passer au Sushi :

nan le portos est la

Oui je suis la. J'ai parlé avec des ga il ont pas tous des importer :P

finalement je fais bien choisir pour une importé vu l'image :P

J'ai lu sur le forum ou je suis une boite a aire et bien mieux pour mon modèle. Je sais pas si tu connais jojo les moteurs des leon mais la boite a aire et juste a coté du moteur. Je connais quelque ga qui on rajouté une arrivé d'aire et il on gagné 3 a 4ch avec un filtre a aire d'origine. après le changé il gagne 1 ou 2ch de plus. Avec une reprog je peut tiré grand max 185ch et il me reste 15ch a tiré a droite & a gauche pour arrivé a 200. La pour l'instant j'ai changé que mes amortisseurs. Je suis passé au amorti cupra R qui me fait très peur défoi :P

Oui le fait de virer tous les résonnateurs et de mettre une gaine d'arrivée d'air frais permet de gagné un peu, mais tout en gardant la boite d'origine, car si tu commences à mettre des BMC carbone, etc...ça va te couter 5-600€ et tu ne gagneras rien du tout...
Filtre + gaine environ 5cv, carto environ 40cv donc exacte tu devrais sortir + ou - 185cv, pour gagner encore un peu il te faudra virer ton catalyseur et mettre une ligne plus libre et tu ne devrai plus être trop loin des 200

Je pense que vouloir trop de puissance n'est pas top non plus. Tu avais déjà testé la 170ch et tu disais que c'était pas si bien que, ça. Toujours en train de changé de vitesse, que ça monté trop vite. Ensuite il y a de grande chance pour qu'il y ai beaucoup de couple qui arrive d'un seul cou. Pas top pour la motricité et l'agrément de conduite. C'est bien de vouloir de la puissance, mais je pense que c'est mieux d'avoir une voiture équilibré.
Je serrais plus a foutre du blé dans le chassie et les freins, ou un LSD. Tu peu aussi allégé ta voiture. Viré la clim, des trucs qui servent à rien

Puis tu ne prendra pas plus en Vmax que ce que tu prend pour le moment. Tu arrive déjà à la limite du moteur avec l'étagement de la boite et ça sert à rien la Vmax, d'ailleurs je pense que je vais laissé la bride à 180...

de plus, j'approuve...il est possible qu'avec 200cv tu ne marches pas mieux que 185cv, par contre tu as plus de chance de problèmes...quand au châssis et au vidage, perso c'est pas mon truc

Merci jojo pour tes conseils. Déja je veux avoir des bon freins. La j'ai ma flèche arrière a changé vu que j'ai tapé un trotoire :'(

Ah ça, les trains VW c'est de la grosse m*** dès que tu prends un ptit truc, ça plie de suite...

JojoN²O a écrit:

Ah ça, les trains VW c'est de la grosse m*** dès que tu prends un ptit truc, ça plie de suite...

Au début on pensait a un roulement. Roulement changé et toujours pareil. Je pensait que le disque soit voiler mais le bruit et assé assourdissant je pense aussi a la fléche et je me demande pour combien je vais m'en tiré encore!!!!!

Pour l'instant personne. Mais bon la je suis a stockomani et je conduit que un transpal electrique. Fini les fewn. Et toi?

Pour la repro je prend un ga sur un pro qui possede un banc. Soit shiftech tours soit BR perf a paris. D'après des ga du forum il me disent que c'est les deux meilleurs. Mais bon sa se fera en mai juin la reprog aussi.

+1 pour Shifttech...

Moi j'aime bien stockomani, y'a plein de truc pas cher et c'est ouvert le dimanche

Shiftech Tours commence à connaître les berruyers, on a été les voir samedi dernier Ils ont déjà à leur actif pas mal de reprog en 2.0 TDI 140, va voir sur leur facebook tu as toutes les courbes (je sais pas quel moteur est proche du tien/identique Là c'est sur un Scirocco par exemple :
)

Merci M-reek01 pour ta petite recherche j'ai bien regardé ne tinquiete pas. EN général il sorte 185ch. Mais bon faut que j'essaye une leon qui a été reprogramé pour voir si je veux de la puissance ou du couple. Pour moi c'est un 2L 140 ( 143ch en général).

Tu auras les 2, puisqu'ils augmentent ta pression de turbo et t'ouvrent les injo plus tôt...

400nm et 185ch ce serait déjà un score au top L'avantage des mazouts