[Honda Civic EG3]

donc voila la remplaçante de la swift une eg4 de 95 53000km d'origine pour 2800€

les photos que le proprio ma envoyé:

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donc elle passe au ct lundi et je vais la chercher dans la semaine

a venir:
catback
admission
jantes rota
ressorts courts
et après on verra

Elle est grise ou champagne?

elle est anthracite

slt

c'est bizar.... ce moteur me fais penser a la mienne ..... avec cette boite a air .... on dirais gu'elle cache un carbu ........

eg4 ou eg3 ?

j'dit ca j'dit rien .... mais ca m'intrigue

EG4, 1.4 16s carbu de 90cv

JojoN2O a écrit:

EG4, 1.4 16s carbu de 90cv

désolé j'été persuadé que l'eg4 ct une injection :kilécon:

Je te rassure moi aussi, mais pas sur celle la...

Bah en fait, appriori, le mec a manti, c'est un EG3, 1.3 carbu...

catback recu et monté super bruit et belle gueule

Photos et vidéos

biento bientot

CA DEBOITE
vivement une vidéo

j'en ferais peut etre une se soir si j'ai le temps

Ce truc de ouf tu peux pas remonter un peu le pot derrière? il est un peu bas non? reste à décataliser et le tour est joué

pas bete la remarque sinon il va tape so tu monte sur un trotoir trop haut
mais si tu met une lame a l arriere sa passera plus facile

Alex, n'a pas tord, si tu change de PC AR ou si tu mets une lame il sera bien...

ouai faut voir

je vais le remonter cet aprem' déja sa ira mieux ^^

JojoN2O a écrit:

Bah en fait, appriori, le mec a manti, c'est un EG3, 1.3 carbu...

je savais bien avoir reconnue le d13b2


sinon pour mon eg3 j'ai fais un truc infaillible pour décata : avec une bonne grosse barre a mine il a dit oui le cata

petit truc aussi ouvre ta boite a air tu verra a l'arrivé y'a un bou de plastique en traver ... pas besoin de le démonté tu le fais juste pivoté de 180degré

enfin voila quoi.

je me demandais bien a quoi il pouvait servir se truc

alex60i a écrit:

je me demandais bien a quoi il pouvait servir se truc

a mon avis c'est un truc qui etre fais pour eviter les turbulences ..... ou une histoire avec le filtre a air ..... chose qui ne me gene plus vue que j'ai enlevé le filtre a air et foutu un filtre made in armoir de la mere (un bon vien collant ) vue que jo devais se renseigné pour me trouvé un green .... avec le temps c'est passé a la trape enfin bon ca marche comme ca ^^

pas besoin de régler le carbu?
t'as toujours la boite a air?

alex60i a écrit:

pas besoin de régler le carbu?
t'as toujours la boite a air?

nan nan pas la peine de regler le carbu pour ca ... et oui j'ai toujours ma boite a air et elle restera ... de toute facon y mettre un kit d'admi serre a rien sur un carbu le mieu c'est de mettre un filtre type green (comparable a celui d'origine) .... donc bon ...

ok ok