[Civic EG6] VENDUE

Euh...tu veux des problèmes toi?

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Poids de l'origine 15kg, poids du carbone avec emballage et protection 7kg

Me reste quelques réglages à faire ainsi que de réfléchir sur la déco

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Jolie, ils font pas pour AE92 par hasard ???

Je vais devoir me débrouillé encore une fois tout seul

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Bah si

Roh mais elle est nickelle comme ça ! Pas de sticker sur le beau capot :( Ca gâcherait tout :(

En tout cas ça rend déjà bien mieux qu'avec le capot cabossé ! Reste un peu d'ajustement avec les phares et elle serait vraiment toute belle


J'adore cette photo [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Sans la R25 dans le fond ce serait presque dépaysant (si, si)

pour la r25 un coup de photoshop et hop à pu

Sinon aujourd'hui :

réception papillon 70 Blox, TPS Blox, joints échappement et kit de masse US racing
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Ensuite remise en état graisseux du cardan gauche et ajustement du capot
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Puis montage du kit masse US racing
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Et enfin ajustement du PC et du phare (reste à tirer un peu le capot vers la droite)
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Vouloir mettre des stickers vache qui rit sur un capot carbone, y'a des baffes qui se perdent

Nickel tes photos

beau boulot jojo!jolie capot aussi
enfin pour le moment!

Je vais faire comme sur ta signature pour le capot ^^ de gros stickers

Aujourd'hui, montage cligno droit pour un en BE, Sock Mugen et papillon Blox
Ca fait une de chaque XD
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Etat collecteur avant :
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et après nettoyage :
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Mais bon, j'ai remis celui d'origine et ferai un FAQ lors du remontage car il faut pas mal de pièces supplémentaire comme map sensor, durite d'admi plus large et durite de LDR,...car là elle tournait comme une caisse de rallye, régime à 1500-2500tr, pétarade, fumée et carotte à chaque coup d'accèl ^^

Sensor map trouvé
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Papillon prêt
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Plaque de protection monté
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Reste à recevoir la durite et monté le papillon

Papillon monté, durite non reçue, donc montage à la McGyver ^^...j'en pouvais plus d'attendre
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aahh...MC Gyver qu'est ce que l'on serait sans lui....







Richard Dean Anderson fan # 1 !!!!!!

TPS réglé ^^ 0.49v au ralenti et 4.56v ouvert

Ptit test du Pschiiit magique hier, c'est ça qu'est bon ^^

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Alors çà y est l'est prête l'EG6, ou il reste du taf ?

Y'a toujours quelque chose à faire, mais en ce moment je n'ai aucune motivation...
Mais j'attends le collecteur + test pipe, ensuite j'attaque la distrib avec une poulie allégée (l'origine est cassée), plus tard un Apexi VAFC, et beaucoup + tard un baquet digne de ce nom...

Collecteur reçu mais le test pipe réglable n'est pas dedans de + c'est arrivé par ces fdp de FedEx frais de douane en attente je penses...Quelqu'un aurait-il un décata réglable à me dépanner le temps que je reçois l'autre? Je file mon Megan Racing à la place...
C'est juste pour voir s'il se monte bien...

Le collecteur :
Tri-Y Mugen style
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J'ai du mal à comprendre l'architecture, faut pas souder au niveau des 2 Y du milieu ???

M-reek01 a écrit:

J'ai du mal à comprendre l'architecture, faut pas souder au niveau des 2 Y du milieu ???

Non regarde bien la sortie du haut, il faut l'emboiter et le visser