[Honda Civic EJ1] VENDU

Ayé j'ai tout reçu, pose jeudi

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super sa

ca est le reste de la ligne et arrivé
ca va envoyer du stek

Place aux photos

Différence entre les lower controls arm stock et Skunk2
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Qui a dit que je n'aimais pas la couleur?
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Une pour le tripe :
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Différence entre les suspensions stock et Tein SS :
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Avec le 17 ça rempli mieux :
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C'est un peu plus bas déjà, mais je peux encore descendre de 1.5cm :D:
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BAR et vtec soleno cover Skunk2
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Disques Brembo max et plaquettes
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Shooting vite fait :
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les impressions :
mêma avec la sourdine ça cause sévère, à mon avis je vais la laisser pour tous les jours, me faut raboter un peu le PC car ça touche...niveau suspension en mode plus soft, c'est limite plus confortable et moins tape cul qu'à l'origine par contre en plus Hard je penses redescendre l'avant d'un poil car l'arrière et au même niveau et ça fait bizarre... pour les freins, Brembo c'est cher, ça freine mais c'est la m*** à poser disques plus large d'1mm que les origines, et plaquettes plus épaissent de 2mm que celles d'origine

ca mieux desuite avec la fin de la ligne par contre les jante en 17 ca claque mais sa suce du jus apres c une histoire d esthetique (puis pour pas consommer faut roulé en diesel) :ahah:
les lower controls c ets toi qui les a peint en jaune

Non je ne fait pas de tuning, je ne peints pas les choses, ils sont comme ça à l'origine

Non ça ne bois pas beaucoup + avec les 17" vu qu'elles ne pèsent que 7kg chacune...

je disais ca car ton cache culbuteur et jaune, c un bon hasard!
tu part a qu elle heure ce soir car fly je vois pas ou c est?

C'est route de la Charité à Coté de Jardiland, Babou, Tati, etc...

Sinon on sera à 20h30 au McDo...

Cloisonnage du filtre :
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Et ce matin j'ai redescendu un peu l'avant, découpé un peu le PC AR car le pot touchait un peu...

c est vrai que c sympa avec du plexi
t avais raison

Je vends mon admission, complet avec le filtre Tenzo R 70€, sans le filtre 50€, tube en 76mm qui se réduit en 70 (pas d'emplacement pour tuyau de vapeur d'huile)

pourquoi?

Parce que je voudrai passé sur un truc beaucoup plus cher comme un chamber intake voir une limace...

c est terrible les limace
mais attention ca bave :D:

arf un poil cher pour moi en ce moment domage

Bon, à chaque fois que je voulais titiller mon témoin anomalie moteur s'allumait et j'avais moins de powwaaaa > code 22 > sonde de capteur de pression d'huile qui merde > direction Honda, il me dit que ça ne risque rien mais niveau perf mieux vaut le changer car le vtec ne se déclenche plus > donc commande du capteur, vidange en 300V 15w50 et filtre à huile Blitz prévu pour ce week-end car dimanche c'est le Jours J pour Lurcy

Après c'est décidé, je change juste les feux AR et je la laisse comme ça à part ptet un allumage MSD

cool au moins tu pourra exploiter ton vtec a lurcy

CORRECT! c'est justement pour ça que je l'ai quand même pris...

Je me suis fait ça pour tripper un peu et faire de la pub
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D'ailleurs :( vous pourrez remarquer que je n'ai plus mon Carapuce derrière

Samedi :
- Vidange de la titine avec MOTUL 300V 15W50 + FILTRE HUILE BLITZ
- Prise d'air de ouf qui va bien
- Changement capteur de pression d'huile, qui, au final ne sert à rien puisque ça s'allume toujours

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c est radical
mais ca marche
toujours a vendre ton kit admission?

nickel la prise d'air

tu l'as perdu carrapuce?


l'itr a coté de ta civic c'est celle d'allan?

pas mal le sticker shinjuku sur le capot

Non on me l'a piqué le carapuce...
Oui c'est l'ITR d'Allan.typeR

faut vraiment etre con pour piquer sa

il a bien tourné?