[Civic EG6] VENDUE

Oui, mais les autres se trouve, perso je l'ai modifié à ma façon, et il y'a déjà des Honda non stock avec ^^

JOJO au Boulot!!!
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Photo prise avec le nouveau reflex de jojo

Jojo, Tian il sait mieux se servir de ton appareil que toi Super photo

M-reek01 a écrit:

Jojo, Tian il sait mieux se servir de ton appareil que toi Super photo

non mais comme ça il pourra pas dire que c est a cause de l appareil si il prend des photos flou...

C'est parce que tu avais mon appareil ET mon trépied

wanted a écrit:

haaaa... les pièce moins cher.... j'ai eu cette expérience avec ma bm....du coup , pareil , ça me revenait toujours plus cher a la fin .... je te comprends....

tiens..ça me rappelle un truc mais quoi....

.

En tout cas elle roule bien, maintenant, ne crache plus de flamme à 3000tr, la pression est bonne, pas de fuite, etc...

En attente du régulateur de Prélude H22...et après j'attaque un peu l'esthétique...

Comment je suis vénère ce matin, 2 branleurs dans une BM tuning (surement 320i cab E36), veulent jouer, le mec se met derrière moi, au rond point, appelle de phares, je pètes la 3, à la sortie du rond point j'avais 2 caisses d'avance ^^ et là le drame, pas de vtec arrivé à 5000tr O_O mais ils ne me rattrapent pas, au feu le mec me dit "c'est que tu veux jouer tu vas perdre", je lui répond que ma caisse est froide (même si ce n'était pas trop le cas roulée env 12km), il répond "ta peur de perdre" et le conducteur accélèrait, mais il avait raison, en DA toujours pas de vtec, je le tenais mais c'est tout

T° huile trop froide? 60.2°c
Pression d'essence? régulateur d'ESI
Autre? niveau huile OK, niveau LDR OK, T° LDR OK, etc...je hais perdre contre ce genre de mec et ce genre de caisse

:( J'avais vu un capot carbone d'occaz à vendre mais il a été vendu, mer reste à en chercher un autre :'( je me voyais bien avec un capot carbone sur l'EG6...

.

Pas grave, y'en aura d'autre...

Que du bon aujourd'hui pour l'EG6 :
- Régulateur OK sauf que pour être à 3.5b en régime il faut être à 3.5b au ralenti...
- ballade OK les T° était nickel
- shooting OK ptit coin sympa (photos à venir)
- VTEC OK
- et N²O OK ptit test rapide en 2, 3 et 4 sur route de campagne, ça marche...XD

Bah sa le fais sa enfin prête :p

Truc de ouf la Jo HiJi Sickssss

Plaque carrée comme sur l'EJ ou origine?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Perso, je trouve que c'est mieux avec plaque carrée

+ 1 pour la Carré

N°2 et 3 non
Mais après entre la 1 et 4

Les deux j'aime bien ^^ mais bon après a toi de voir! Tout dépend si tu laisse tes anciennes fixations de plaque apparentes ou si tu ponce et repeind

Je laisserai comme ça

moi le grand classique de celle en bas à droite est celle qui me choque le moins...

Idem, emplacement normal ça passe !

Bequet Spoon carbon reçu :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

et monté :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ca ne me fera pas aller plus vite à Lurcy dimanche, mais ça lui donner un peu plus de style pour le rasso du 20 ^^

Photos à Lurcy :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'était trop bon, l'EG6 est fait pour la piste, j'ai autant kiffé qu'avec l'ITR, mais il me manque un collecteur et une carto déjà pour un peu de puissance et un vtec un peu plus tôt, je penses qu'il me faut 2-3 pièces châssis en +, un bon baquet, des semi-slicks et embrayage-VMA, et là je serais opé je penses
Bon c'est sûr qu'avec un B18 et des étriers + gros se serait encore mieux mais bon ^^